¿Cómo piensan mejorar la economía de la CDMX los candidatos a la Jefatura de Gobierno?

Segundo debate entre candidatos a la Jefatura de Gobierno 2018. Foto: Especial
Segundo debate entre candidatos a la Jefatura de Gobierno 2018. Foto: Especial
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En el segundo debate entre candidatos a la Jefatura de Gobierno de la CDMX, los siete candidatos abordaron temas sobre Economía y Desarrollo Social. Coincidieron en los problemas que afectan a la capital, como la falta de oportunidades para jóvenes, la necesidad de recuperar zonas como el Oriente y la urgencia de aumentar los ingresos de las familias.

 

A continuación te detallamos las principales propuestas sobre economía de cada candidato:

 

Mariana Boy, candidata del PVEM

- Dar estímulos fiscales a empresas que den empleos a jóvenes recien egresados.

 

-Invertir los ingresos excedentes en acciones que abatan la desigualdad. Es decir, invertir en el combate a la falta de agua, en la creación de transporte digno, y clínicas de salud cercanas.

 

-Explotar la vocación económica de cada delegación para crear ventajas competitivas y otorgar créditos de financiamiento para fortalecer lo que mejor sabe hacer cada delegación.

 

-Dar créditos fáciles, capacitaciones y asesorías a emprendedores. Darles seguridad en su inversión con la creación de la Procuraduría de Defensa del Emprendedor.

 

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Lorena Osornio, candidata sin partido

 

-Combatir la corrupción al impulsar una modificación al código penal para impedir que funcionarios corruptos vuelvan a ocupar algún puesto de gobierno.

 

-Destinar más de 900 millones de pesos para apoyar a microempresas, así como dar capacitación para las personas que quieran iniciar un negocio.

 

Claudia Sheinbaum, candidata de MORENA-PT-PES

 

-Creación de más de 500 mil empleos formales mediante el impulso a servicios, turismo, y la disminución de trámites.

 

-Impulsar el turismo cultural con la creación de 12 festivales temáticos.

 

-Potenciar el desarrollo tecnológico de la información con el vínculo de las escuelas, Inversión privada y gobierno para fomentar más emprendedores, mediante centros comunitarios de innovación social.

 

-Creación de la Agencia de energías renovables de la CDMX

 

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Alejandra Barrales, candidata de PAN-PRD-MC

 

-Industrializar la CDMX para la captación de empresas que ofrezcan mejores salarios.

 

-Hacer de la zona Oriente el nuevo polo de desarrollo económico. Crear en la zona la nueva Ciudad Universitaria y Chapultepec número dos, además, un corredor empresarial y tecnológico más grande de América Latina.

 

-Ayudar a las jefas de familia a reinsertarse en la economía. Apoyarlas con 2 mil 500 pesos mensuales.

 

Prificación Carpinteyro, candidata del PANAL

 

-Ahorro de 10 mil millones de pesos para invertir en fomentar pymes, en economía social, en recuperar el campo e invertir en el Turismo.

 

-Generar 190 mil empleos anuales.

 

-Subastas de energía en la ciudad de México para ahorrar 2,000 millones de pesos anuales.

 

-Impulsar a Campesinos de las CDMX. Centros integrales de abasto metropolitano para que las cosechas generen un precio justo para los productores y un beneficio para los consumidores últimos.

 

Mikel Arriola, candidato del PRI

 

-Creación de 1.6 millones de nuevos empleos bien pagados

 

-Mantener la construcción del Aeropuesto de la CDMXpara crear 600 mil nuevos empleos. Creación de 610 mil empleos adicionales a partir del aprovechamiento del actual aeropuerto Benito Juárez

 

-Creación de empleos con la construcción de 100 km de metro, 3 trenes suburbanos y un circuito exterior

 

-Generar ahorros para el gobierno quitando fotomultas, grúas y arañas-

 

-Dar a las amas de casa 3 mil 200 pesos mensuales de apoyo y duplicar a 2 mil 400 pesos el apoyo a adultos mayores.

 

Marco Rascón, candidato del partido Humanista

 

-Crear un Banco Central de la CDMX para la administración del presupuesto

 

-Reforma Política-Administrativa: Fusión de las Secretarías de Desarrollo Económico con la de Tecnología

 

-Etiquetar ingresos, multas y todo lo que tiene que ver con automóvil, para el desarrollo del transporte público y aplicar un aumento de la tenencia.

 

 

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