Nissan LEAF: el auto que el planeta necesitaba

En el estacionamiento de Nissan hay un letrero que dice “Cada carga recarga de oxígeno el planeta”, enmarcando los LEAFs que están esperando estrenar dueño. No pudieron haber pensado en un slogan más atinado…

Desde que supe que ya estaban a la venta estos carritos tenía mucha curiosidad de manejarlos y de entender bien cómo era el funcionamiento de la recarga, qué tantos km recorrían, qué funciones tenía dentro del tablero y claro, que tan cómodo y práctico era para manejarse.

Después de que se entregó el primer LEAF en México corrí con nuestros amigos de Nissan a que me explicaran todas mis dudas… y salí manejando un LEAF que estuvo conmigo 1 semana completita. Chicas, lo amé, no lo quería regresar. Aquí todo lo que descubrí:

Por sus siglas en inglés, LEAF significa Leading, Environmental, Friendly, Affordable Family Car (Líder, Amigable con el medio ambiente, Accesible y Familiar), y es un auto 100% eléctrico, es decir, no utiliza una sola gota de gasolina sino que se recarga con energía eléctrica.

Desde que te subes y pones tus manos sobre el volante sientes que estás sentada sobre innovación y tecnología llevada al extremo. Para mí fue impresionante saber que estaba manejando un auto que hace 15 años soñábamos como casi imposible, y que ahora es una realidad que va a cambiar la industria y la manera en la que aprovechamos el petróleo.

El LEAF tiene su llave normal, igual que cualquier otro auto con la que abres y cierras puertas y tiene el sensor de cercanía para que pueda activarse. Se enciende apretando un botón, igual que la mayoría de los autos de última generación, y hasta ahí las similitudes.

Si están en un lugar cerrado (como yo la primera vez que lo encendí en el estacionamiento de Nissan) podrán escuchar el silencio absoluto. El motor no hace nada de ruido, es como prender su celular, se enciende el tablero y aparece un carrito en color verde para indicarnos que está listo para partir. ¿Se imaginan la cantidad de ruido que disminuiría si el 50% de los autos fueran eléctricos? ¡Adiós contaminación auditiva!

La palanca de velocidades sólo tiene 3 posiciones, Reversa, Neutral y Drive y un botón de Parking (alto) en la parte de arriba que la lleva a la posición central. Para avanzar lo único que tenemos que hacer es encenderlo, asegurarnos de que esté en verde el carrito sobre el tablero, bajar la palanca del freno de mano que está justo atrás de los cambios, y mover la palanca a Drive.

El auto avanza delicioso, como resbalándose en mantequilla y la dirección hidráulica es una maravilla, con un ligero toquesito gira sin mayor problema. Frenos al punto, espejos fáciles de acomodar, todo lo que puede esperarse de un auto de Nissan está presente en el LEAF, cajuela espaciosa, asientos traseros amplios, aire acondicionado, calentador de asientos, luces impecables, limpia parabrisas trasero, todo lo que esperan encontrar en un auto 2014, incluida la cámara para la reversa que te indica que tan cerca o lejos estás de la banqueta o del auto de atrás haciendo que la estacionada y salida de lugares pequeños sea mucho más fácil (de hecho el piloto británico Terry Grant y el Nissan LEAF obtuvieron el récord del auto más veloz en recorrer una milla de reversa.).

La recarga

El LEAF con una carga completa rinde 150 km usando la energía promedio, es decir, usando el radio y las luces en la noche. 150 km a mi me duraban 2 días completos de ir y venir a la oficina además de subir un par de veces a Santa Fe o Interlomas.

En la parte trasera trae paneles solares que ayudan a cargar energía durante el día misma que se utiliza para funciones menores como el radio y las luces, dejando la carga del torrente principal para el funcionamiento general del coche.

Si prenden el aire acondicionado a la calefacción verán que disminuye la cantidad de km disponibles, esto por el consumo de energía. Esto chicas, es utilísimo porque nos ayuda a ser conscientes de la cantidad de energía que consumimos cuando dejamos las cosas prendidas así nada más, sin propósito. Aquí el resultado son menos Km pero en un auto normal es mucha gasolina que no vemos irse.

En el tablero viene el indicador de Km disponibles en un contador con número y rayitas para que no haya pierde, al lado de un loguito de gasolina para los despistados. Además, cuando estás llegando a la reserva, el auto te pide que lo recargues con señales en el tablero y audio.

Para recargarlo tienes 3 opciones: la primera es llevarlo a un Centro de Nissan en donde te lo cargan de manera gratuita y con toda la amabilidad del mundo; la segunda es conectarlo en tu casa a la corriente eléctrica con el cargador portátil que trae el LEAF en la cajuela, tienes que enchufarlo a un trifásico (entrada de tierra, de los que tienen 3 hoyitos) y listo, lo puedes dejar toda la noche cargando; o conectarte en cualquiera de los cargadores que están por la ciudad y hacer esto:

Para abrir la tapa del cargador le picas al botón que está donde estaría el de la gasolina y se destapa la parte delantera del auto. Y justo en medio están los 3 foquitos que indican que ya se está cargando.

Dependiendo de dónde lo carguen es el tiempo que tarda en completarse la recarga. El cargador que está en la Glorieta de La Ciebeles, en D.F. (donde grabamos el video) tarda sólo 30 minutos en completar la carga.

Pero si ya se animaron a comprarse uno lo ideal es que puedan cargarlo todas las noches en su casa, como hacemos con el celular, para que no tengan que preocuparse por nada durante el día.

Y para que terminen de animarse a manejar esta nueva aventura eléctrica, les cuento que los propietarios de un LEAF no pagan tenencia, además de estar exentos del pago el ISAN (Impuesto a Vehículos Nuevos) y no tienen que preocuparse por el Hoy No Circula, su LEAF circula todos los días porque obviamente pasa todas las verificaciones ambientales del mundo.

Además Nissan está ofreciendo un mantenimiento preventivo durante los primeros 3 años o 60 mil Km de vida de su auto, así que no tendrán que preocuparse por el costo de los servicios.

Actualmente hay estaciones de recarga en D.F., Aguascalientes, Cuernavaca y Monterrey con planes de extenderse por todo el país. De hecho el primer dueño de un LEAF vive en Veracruz y es el primer mexicano que pasa a ser uno de los 124 mil afortunados propietarios del auto eléctrico de Nissan.

Y por supuesto, Nissan ofrece un atractivo programa de financiamiento para la compra del auto dividido en 2 opciones: Arrendamiento o Crédito, ambos con excelentes opciones para que estos autos pronto sean la realidad de muchas personas en nuestro país.